交通事故車輛折舊費(fèi)要不要賠償?

交通事故車輛折舊費(fèi)需要賠償?shù)模?/p>

1、現(xiàn)在汽車在被撞之后，車輛賠償中有一項是“車輛傷損貶值賠償”；

2、但這項賠償不在保險范圍內(nèi)，雙方可自行解決，如果提起上訴，法院是支持的；

3、根據(jù)我國《民法通則》第一百一十七條第二款規(guī)定：損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償；

4、公民的任何財產(chǎn)受到他人傷害所造成的損失，都應(yīng)有權(quán)利要求對方賠償。

汽車之家報價

被追尾對方全責(zé)應(yīng)該賠償折舊費(fèi)嗎

法律分析：

應(yīng)該，車輛被撞后的折舊賠償，以維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用來計算。機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：

《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；

（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

衍生問題：

追尾如何賠償 1、根據(jù)交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書進(jìn)行賠償。2、如果事故認(rèn)定追尾車輛負(fù)全責(zé)的話，可以憑借認(rèn)定書和車損維修費(fèi)用單據(jù)發(fā)票以及以及拿交警出具的事故責(zé)任認(rèn)定書直接找對方保險公司理賠，交強(qiáng)險財產(chǎn)損失的賠償。

事故賠償車輛折舊費(fèi)嗎

法律分析：法院一般情況下，是不支持車輛折舊費(fèi)的。法院只支持車輛的直接損失，如維修費(fèi)等。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失;(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

交通肇事折舊費(fèi)給賠嗎

法律分析：我國現(xiàn)在不支持交通事故中的車輛折舊費(fèi)。所以，提出該訴求，一般是得不到法院主張的。事故期間車輛的維修費(fèi)用和合理的代步費(fèi)用是符合法律規(guī)定的，但是折舊費(fèi)沒有法律依據(jù)，法院一般不支持。此外機(jī)動車貶值損失的認(rèn)定受到機(jī)動車本身狀況、用途、市場價格等多種因素影響，具有多變性和不可確定性。并且所謂的機(jī)動車貶值損失只有在出售時才能體現(xiàn)，機(jī)動車是否出售、何時出售、是否告知購車者為事故車等均為未知，基于此，也不宜支持機(jī)動車貶值損失。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

車被撞了折舊費(fèi)能賠嗎

車被撞了折舊費(fèi)不能賠。發(fā)生交通事故后，對車輛的賠償通常一般只賠償車輛的維修費(fèi)用，并沒有賠償折舊費(fèi)的。如果雙方協(xié)商不成就交通賠償問題產(chǎn)生爭議的，可以申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解。

一、車被撞了折舊費(fèi)能賠嗎

1、車被撞了折舊費(fèi)不能賠。發(fā)生交通事故后，對車輛的賠償通常一般只賠償車輛的維修費(fèi)用，并沒有賠償折舊費(fèi)的。如果雙方協(xié)商不成就交通賠償問題產(chǎn)生爭議的，可以申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。

2、法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十二條

當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的，可以按照下列方式履行道路交通事故損害賠償：

（一）當(dāng)事人自行賠償；

（二）到投保的保險公司或者道路交通事故保險理賠服務(wù)場所辦理損害賠償事宜。

當(dāng)事人自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議后未履行的，可以申請人民調(diào)解委員會調(diào)解或者向人民法院提起民事訴訟。

二、車被撞了對方全責(zé)不賠怎么辦

車被撞了對方全責(zé)不賠的處理方法如下：

1、機(jī)動車投有交強(qiáng)險，在保險范圍內(nèi)由保險公司承擔(dān)賠償責(zé)任，但并不免除肇事方的賠償義務(wù)；

2、如果目前協(xié)商可能性不大，可以采取訴訟的方式解決；

3、如果訴訟后，對方態(tài)度依然強(qiáng)硬，可以采取保全的方式，維護(hù)自己的合法權(quán)益。

我新車被撞，對方全責(zé)，可要求對方賠償車輛折舊費(fèi)嗎

你好，新車被撞，對方全責(zé)，毫無疑問對方應(yīng)當(dāng)對車輛進(jìn)行維修賠償，如果造成人身損害的話也應(yīng)當(dāng)支付相應(yīng)的人身損害賠償。但對于“車輛傷損貶值賠償費(fèi)”即我們通常所說的“折舊費(fèi)”能否要求對方予以賠償，在司法層面上其實主要持否定狀態(tài)。首先，保險里面不存在“車輛傷損貶值賠償費(fèi)”的。其次，依照《中華人民共和國民法典》規(guī)定來看，對于損失的賠付一般要求造成“重大損失”，但對于交通事故而言，大部分是輕微事故，折舊費(fèi)的提出也是為了日后二手車輛出賣的保價需求。所以，對于輕微交通事故而言，外觀損傷不構(gòu)成“重大損失”，故很難要求侵害人（事故主要責(zé)任人）賠償折舊費(fèi)。

即便是出于日后銷售二手車的目的，其實在要求折舊費(fèi)的賠償上也很難有合理的說理，因為影響二手車價格的主要是車況和安全性（是否為事故車），所以小損傷（如剮蹭需要噴漆、換燈、換保險杠）基本不會影響二手車出賣價格。即便對價格造成影響，也是幾百元上下波動的合理范疇。

當(dāng)然，如果存在受損車輛為準(zhǔn)新車且事故損失非常嚴(yán)重，影響車輛正常使用，并有明確出售意愿的，此種情況不利于以后車輛的行駛和出售。車輛貶值損失就會很快變得比較的清晰直觀，要求車輛折舊費(fèi)情有可原。對方不愿意賠付的話，可以向法院提起訴訟請求，要求支付折舊費(fèi)。如果數(shù)額不大的話，出于時間、精力成本考慮，不建議索賠折舊費(fèi)。

【法律依據(jù)】交強(qiáng)險第十條第三款 下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險不負(fù)責(zé)賠償和墊付：被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失。

折舊費(fèi)保險公司理賠嗎

折舊費(fèi)保險公司是不在理賠范疇之中。根據(jù)國家相關(guān)的法律的規(guī)定，損害賠償?shù)幕驹瓌t是填平損失，交強(qiáng)險或者第三責(zé)任險只針對車輛損失和人身損害進(jìn)行賠償，而車輛折舊保險公司是不會賠償?shù)?，只能由肇事車以及被撞車主雙方自行協(xié)商。

首先，車輛折舊費(fèi)是車輛投資回收的財務(wù)表現(xiàn)形式，因此所謂的折舊應(yīng)是車輛有形和無形損耗的問題，在交通事故中此情況應(yīng)為貶值損失賠償，而不是折舊費(fèi)賠償；其次，根據(jù)最高人民法院的答復(fù)，目前對機(jī)動車貶值損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度，傾向于原則上不予支持。當(dāng)然，在少數(shù)特殊、極端情形下，也可以考慮予以適當(dāng)賠償。

保險，是以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償為基礎(chǔ)的，既然保險公司判賠1165元，那么這些錢就是你應(yīng)該得到的，你可以拿錢自己找修理廠修理（請確保你自己找的修理廠有維修資質(zhì)，各種手續(xù)齊備，有維修清單，有發(fā)票）。那么現(xiàn)在既然是保險公司的特約修理廠在修理，他就給應(yīng)該按照保險公司的賠償單進(jìn)行修理，無權(quán)向車主索要什么10%的折舊費(fèi)（折舊費(fèi)是有計算公式的）。車主要做的，只是嚴(yán)格把關(guān)，保證修理廠將汽車修好。

折舊費(fèi)不包含在理賠范疇的客觀原因：

（1）雖然理論上不少觀點認(rèn)為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產(chǎn)生損益相抵的問題等。

（2）貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān)，不利于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（3）我國目前鑒定市場尚不規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué)，導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實質(zhì)上的不公正，加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān)

撞車后折舊費(fèi)保險公司賠嗎

法律分析：出車禍需要賠折舊費(fèi)，對于一方的責(zé)任導(dǎo)致發(fā)生交通事故的，并造成了另一方車輛損失的，是需要對車輛的折舊費(fèi)用進(jìn)行賠償?shù)模唧w情況下可以根據(jù)交警部門作出的事故責(zé)任認(rèn)定情況來進(jìn)行處理。如果對方不賠償或者保險公司不賠償?shù)模梢云鹪V對方，但起訴的時候，也必須把保險公司一起起訴，對方的司機(jī)是第一被告，對方的保險公司是第二被告。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第八十六條　機(jī)動車與機(jī)動車、機(jī)動車與非機(jī)動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和****、機(jī)動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。

第八十七條　非機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，且基本事實及成因清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場，再自行協(xié)商處理損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。

第八十八條　機(jī)動車發(fā)生交通事故，造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)報警等候處理，不得駛離。機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車移至不妨礙交通的地點。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)將事故有關(guān)情況通知有關(guān)部門。

第八十九條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察接到交通事故報警，應(yīng)當(dāng)及時趕赴現(xiàn)場，對未造成人身傷亡，事實清楚，并且機(jī)動車可以移動的，應(yīng)當(dāng)在記錄事故情況后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。對拒不撤離現(xiàn)場的，予以強(qiáng)制撤離。對屬于前款規(guī)定情況的道路交通事故，交通警察可以適用簡易程序處理，并當(dāng)場出具事故認(rèn)定書。當(dāng)事人共同請求調(diào)解的，交通警察可以當(dāng)場對損害賠償爭議進(jìn)行調(diào)解。對道路交通事故造成人員傷亡和財產(chǎn)損失需要勘驗、檢查現(xiàn)場的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照勘查現(xiàn)場工作規(guī)范進(jìn)行?，F(xiàn)場勘查完畢，應(yīng)當(dāng)組織清理現(xiàn)場，恢復(fù)交通。

第九十條　投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的機(jī)動車發(fā)生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付搶救費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知保險公司。搶救受傷人員需要道路交通事故救助基金墊付費(fèi)用的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)。

第九十一條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

第九十二條　發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

第九十三條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

第九十四條　當(dāng)事人對交通事故損害賠償有爭議，各方當(dāng)事人一致請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書之日起10日內(nèi)提出書面調(diào)解申請。對交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開始;對交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故造成財產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。

第九十五條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書送交各方當(dāng)事人。交通事故損害賠償項目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。

第九十六條　對交通事故損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再受理調(diào)解申請。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止

自己承擔(dān)，保險公司并不承擔(dān)。

一、客觀因素。道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。

二、車況不佳。車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒有及時檢查、維修。

三、疏忽大意。當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過高估計自己的技術(shù)，過分自信，對前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。

四、操作失誤。駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)驗不足，缺乏安全行車常識，未掌握復(fù)雜道路行車的特點，遇有突然情況驚慌失措，發(fā)生操作錯誤。

五、違反規(guī)定。當(dāng)事人由于不按交通法規(guī)和其他交通安全規(guī)定行車或者走路，致使交通事故發(fā)生。如酒后開車、非駕駛?cè)藛T開車、超速行駛、爭道搶行、違章裝載、超員、疲勞駕駛、行人不走人行橫道等原因造成交通違法的交通事故。

保險公司是指依保險法和公司法設(shè)立的公司法人。保險公司收取保費(fèi)，將保費(fèi)所得資本投資于債券、股票、貸款等資產(chǎn)，運(yùn)用這些資產(chǎn)所得收入支付保單所確定的保險賠償。保險公司通過上述業(yè)務(wù)，能夠在投資中獲得高額回報并以較低的保費(fèi)向客戶提供適當(dāng)?shù)谋ｋU服務(wù)，從而盈利。

六；保險公司的業(yè)務(wù)分為兩類: (1) 人身保險業(yè)務(wù)，包括人壽保險、健康保險、意外傷害保險等保險業(yè)務(wù)。(2) 財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)，包括財產(chǎn)損失保險、責(zé)任保險、信用保險、保證保險等保險業(yè)務(wù)。我國的保險公司一般不得兼營人身保險業(yè)務(wù)和財產(chǎn)保險業(yè)務(wù)。

七；保險公司(insurance company)，是采用公司組織形式的保險人，經(jīng)營保險業(yè)務(wù)。 保險關(guān)系中的保險人，享有收取保險費(fèi)、建立保險費(fèi)基金的權(quán)利。同時，當(dāng)保險事故發(fā)生時，有義務(wù)賠償被保險人的經(jīng)濟(jì)損失。

八；保險公司是銷售保險合約、提供風(fēng)險保障的公司。保險公司是指經(jīng)營保險業(yè)的經(jīng)濟(jì)組織。保險公司，是指經(jīng)中國保險監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)設(shè)立，并依法登記注冊的商業(yè)保險公司，包括直接保險公司和再保險公司。